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目 录 引 言... 1 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 一、滇中物流集散中心建设现状及存在问题... 1 http://www.paper51.com 1.1面临的机遇与挑战... 1 内容来自www.paper51.com
1.2现状及存在问题... 1 copyright paper51.com 二、物流运输渠道分析... 2 copyright paper51.com 2.1运输渠道综述... 2 copyright paper51.com 2.1.1公路... 2 paper51.com 2.1.2水运... 2 copyright paper51.com 2.1.3航空... 3 http://www.paper51.com 2.1.4铁路... 3 paper51.com
2.1.5管道... 3 paper51.com 2.2渠道运输成本分析... 3 paper51.com 2.3构建多式联运体系的思考... 4 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 三、基于运输渠道上的产品输入输出... 5 copyright paper51.com 3.1产品的输入输出情况... 5 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 3.2对产品的几点建议... 5 http://www.paper51.com 四、结合运输渠道及产品下的营销渠道模式... 6 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 4.1目前的营销模式现状及不足... 6 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 4.2多渠道销售模式研究... 6 内容来自www.paper51.com
五、滇中物流未来展望... 7 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 结论... 8 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 参考文献... 9 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 致 谢... 10 内容来自www.paper51.com
http://www.paper51.com 引 言 paper51.com
几千年前，南方丝绸之路开始联接起中国与越南、缅甸等东盟各国的贸易往来，造就了一批经济重镇和造福了一方百姓。近年来，桥头堡建设和东盟自由贸易区正式启动，更加突出了云南在中国—东盟对外开放中的前沿性、重要性和带动性的作用。因此，云南必然成为通向西南国家的交通枢纽、物资集散地与贸易中心。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
一、滇中物流集散中心建设现状及存在问题 内容来自www.paper51.com 在中国与东盟合作发展的大好形势下，云南已形成了面向东盟全方位、多层次、宽领域的开放格局，使云南的物流业处于快速发展阶段。滇中城市物流圈，涵盖昆明、曲靖、楚雄、某市滇中4州市。圈内产业集中、经济发达、区位交通明显，是云南省面向东南亚的物资集散地和产品加工“腹地”，是连接起内地，辐射东盟各国的物流基础设施网络。[[1]] http://www.paper51.com 1.1面临的机遇与挑战 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 滇中城市圈有全国最大的烟草基地、磷化工基地和国家生物产业基地，矿产资源储量大，是我省烟草、蔬菜、花卉等主要农作物的主产区。滇中城市自身较强的经济实力，为滇中物流集散中心建设创造了良好基础条件。另外，桥头堡建设和东盟自贸区的正式启动，分别为滇中物流物资的集散提供了贸易大通道和广阔的市场。这些无疑为滇中城市物流圈的发展提供了一个很好的机遇。然而，滇中城市圈物流发展仍处于起步阶段，要建成通关便利、功能完善、商品集散快捷安全的现代物流体系还有很长的路要走。 内容来自www.paper51.com 1.2现状及存在问题 copyright paper51.com 现阶段云南通往东盟国家的水、陆、空通道构成的综合运输网基本形成。滇中城市物流圈已建成与区域经济发展和面向东盟开放相适应的现代物流网络，初步形成区域物流、物流枢纽城市、专业物流中心、综合物流园区四个层次的网络系统架构，建立起功能完善、高效便捷、运作顺畅、与国际接轨的现代物流公共信息平台，物流业社会化和专业化水平不断提高，形成了以滇中城市圈为中心的物流承接地。 copyright paper51.com
但是滇中城市物流圈建设在很多方面仍然存在着很多不足的地方。比如，滇中大多数物流业都是从传统仓储、运输企业转型而来，物业服务水平仍停留在简单的仓储保管、货物运输工作。很少有物流企业涉及库存管理、产品保税加工模式、物流方案设计和全过程供应链管理等高附加值物流服务，与国内发达地区和国际先进水平有较大差距。主要体现在以下几个方面：⑴滇中物流业呈现数量扩张型的增长方式，各类问题突出。物流功能单一、集成化程度低、社会物流资源整合能力较弱。⑵交通硬件设施发展滞后、货物运输渠道不畅及港口较少且分散。⑶运输体系不合理，没有形成规模。⑷产品结构单一，营销渠道薄弱。 copyright paper51.com |