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摘 要
随着Internet的迅速发展和用户数量的急剧增加，互联网对于企业和事业单位的运营和发展日益重要，网上交易也逐渐被人们认可，并成为未来交易的发展方向。在这种情况下，很多原有的C/S模式的系统也逐步向B/S模式靠拢，铁路客车售票系统也不例外。
铁路客车售票系统是铁路旅游服务信息系统的一个重要组成部分，为旅客提供优质便捷的服务。为了提高铁路客运的售票效率，丰富铁路客运的营销手段，火车站售票总站的下属代售点可以通过公用的互联网资源，实现网上的售票，查询及管理工作。本论文围绕如何实现基于B/S结构的客票系统展开讨论，通过对现有C/S结构的售票系统与B/S结构的优缺点进行比较 ，给出基于B/S结构售票系统的具体解决方案：查询，买票，订票，退票，新闻管理，用户管理等六大模块，并研究B/S结构在网络中面临的安全问题及提出相应的解决方案。在软件的结构设计中侧重售票系统主要功能的设计与实现。本论文的研究内容还涉及现有客车售票系统中常用的算法设计，对如何将B/S结构的售票系统与车票打印机连接起来也做了简要介绍。
本论文关于客票系统的研究分为以下几个章节 :第一章：绪论；第二章：B/S模式与开发平台介绍；第三章：需求分析；第四章：系统总体设计与数据库设计；第五章：系统的具体实现细节；第六章：结论与展望。 paper51.com
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关键词： B/S结构 ；铁路客票 ；.net技术
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目 录
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摘 要 IV
ABSTRACT V
第1章 绪论 1
1.1铁路信息化的现状及目标 1
1.2基于B/S结构的客车售票系统 1
1.3文章概要 2
第2章 B/S模式和开发平台 3
2.1 B/S模式介绍 3
2.1.1 B/S模式的概念 3
2.1.2 B/S模式与C/S模式对比 3
2.2 开发工具介绍 4
2.2.1 .NET的特点 4
2.2.2 ASP.NET 5
2.2.3 SQLServer2000介绍 5
第3章 需求分析 7
3.1功能需求 7
3.1.1 查询功能需求 7
3.1.2 售票功能需求 7
3.1.3 退票功能需求 7
3.1.4 订票功能需求 7
3.1.5 新闻功能需求 8
3.1.6 留言功能需求 8
3.1.7 用户管理功能需求 8
3.1.8 注册功能需求 8
3.2 性能需求 8
3.2.1 系统的准确性和及时性 9
3.2.2 系统的开放性和可扩展性 9
3.2.3 系统的易用性和易维护性 9
3.2.4 系统的响应速度 9
3.3 数据需求 9
3.3.1 数据录入和处理的准确性 9
3.3.2 数据的一致性和完整性 10
3.3.3 数据的共享与独立性 10
第4章 系统设计 11
4.1系统总体设计 11
4.1.1 设计目标 11 copyright paper51.com
4.1.2 设计原则 11
4.1.3 功能设计 11
4.2 系统功能模块设计 12
4.2.1 注册模块 12
4.2.2 登录模块 12
4.2.3 售票模块 12
4.2.4 订票模块 12
4.2.5 退票模块 12
4.2.6 查询模块 13
4.2.7 个人资料模块 13
4.2.8 新闻阅读模块 13
4.2.9 留言板模块 13
4.2.10 管理用户模块 13
4.2.11 更新车次模块 13
4.2.12 查询剩余票模块 14
4.2.13 新闻管理模块 14
4.2.14 留言管理模块 14
4.2.15 销售统计模块 14
4.3 数据库设计 14
4.3.1 user表（用户表） 14
4.3.2 ticketsinf表(车次详细信息表) 15
4.3.3 putongliechejiage表（普通列车价格表） 15
4.3.4 putongliechewopujiage表（普通列车卧铺价格表） 16
4.3.5 kongtiaoliechejiage表（空调列车价格表） 16
4.3.6 kongtiaoliechewopujiage表（空调列车卧铺价格表） 17
4.3.7 dingpiao表(订票纪录表) 17
4.3.8 liuyan表(留言信息表) 18
4.3.9 xinwen表(新闻信息表) 18
4.3.10 客车售票系统E-R图 19
第5章 系统实现 20
5.1登陆模块 21 paper51.com
5.1.1实现原理 21
5.1.2关键代码 21
5.2注册模块 23
5.2.1实现原理 23
5.2.2 Button_queding_Click事件（提交事件） 23
5.2.3注册模块界面 24
5.3系统主界面 24
5.4售票模块 25
5.4.1实现原理 25
5.4.2绑定车次代码 26
5.4.3 价格计算原理及代码 26
5.4.4售票模块界面 29
5.5订票模块 30
5.6退票模块 31
5.6.1退票方式 31
5.6.2退订方式 31
5.7查询模块 32
5.7.1查询模块关键代码 33
5.7.2查询模块主体界面 36
5.8个人资料模块 36
5.9站内新闻模块 36
5.10意见反馈模块 37
5.11用户管理模块 38
5.12管理用户模块 38
5.13查询剩余票模块 40
5.14更新车次模块 41
5.15新闻管理模块 42
5.16留言管理模块 43
5.17销售统计模块 44
结论 46
致谢 48
参考文献 49 copyright paper51.com
第1章 绪论
1.1铁路信息化的现状及目标
用信息化推动工业化，用信息技术改造传统产业，这是我国迫切要完成的一项战略性任务。作为工业文明的产物—铁路，如何借助信息技术的帮助，实现管理方式，运营组织，服务标准的现代化，这是摆在我国铁路工作者面前的重大课题。
铁路信息化是铁路现代化的重要标志，其根本目的是将信息技术应用到铁路生产经营与管理决策等各项活动中，改造传统产业，提高铁路生产率，提高市场竞争力，提高铁路运营经济效益。
我国铁路信息系统的建设已经取得了较大的成绩。到目前为止，我国铁路先后研制了许多先进的业务系统，如面向运营管理和提高服务水平的铁路运输管理信息系统（TMIS），调度指挥管理信息系统（DMIS）,全国客票发售和预订系统（TRS）等等，这些系统的建立为铁路信息化的建设奠定了一定的基础。通信网络建设已经形成传输网，交换网，数据通信网三个基础网，现有的光传输通道达到3.3万公里，这位铁路运输信息系统的进一步完善与改进提供了有力支撑。
铁路信息化建设目前主要集中在搞好铁路运输生产管理上，加快计算机调度系统建设，完善客票发售与预订系统，搞好各地信息系统的结合，实现资源有效利用，信息共享。其总体目标是：形成具有国际水平的铁路信息化基础通信平台，实现各部门各系统之间的信息数据共享，互联互通；建成车，机，工，电，辆各部门调度控制，安全生产，运输指挥的现代化保障体系。为铁路运输各部门提供所需的管理信息资源和强有力的决策支持。通过现代客货营销手段和电子商务手段，带动铁路运输经济发展，大幅度提高运输效益。建立建全与信息化相适应的管理体制。我国目前的铁路信息化总体程度居国内领先，国际先进水平。
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