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A4003_普通钻床改造为多轴钻床

  ⑤按齿根弯曲强度设计

由式(10-5)[文献4] 得弯曲强度的设计公式为m≥

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ⓐ确定公式内的各计算数值

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1)  由图10-20[文献4] 查得齿轮Ⅰ的弯曲疲劳极限=500Mpa;

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齿轮Ⅱ的弯曲疲劳强度极限=380Mpa; http://www.paper51.com

2)由图10-18[文献4] 查得弯曲疲劳寿命系数; 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

3)计算弯曲疲劳许用应力

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取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由式(10-12)[文献4] 得: copyright paper51.com

[]1===303.57Mpa http://www.paper51.com

==238.86MPa 内容来自www.paper51.com

4)计算载荷系数

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5) 查取齿形系数 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

由表10-5[文献4] 查得 内容来自www.paper51.com

6)查取应力校正系数

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由表10-5[文献4] 查得 http://www.paper51.com

7)计算齿轮Ⅰ、Ⅱ的并加以比较 http://www.paper51.com

==0.01379

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==0.01716 copyright paper51.com

齿轮Ⅱ的数值大。

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ⓑ设计计算 内容来自www.paper51.com

m≥ 内容来自www.paper51.com

对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数,由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径(即模数与齿数的乘积)有关,可取由弯曲强度算得的模数1.5。在零件图中可知,主动轴与惰轮轴的中心距为51mm,即齿轮Ⅰ、Ⅱ完全啮合的中心距,得:

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m()=51 paper51.com

1.5x()=51

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Z1=31,  Z2=37

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惰轮轴与工作轴的中心距为61.5mm,即齿轮Ⅱ与齿轮Ⅲ完全啮合时中心距,即 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

m()=61.5 http://www.paper51.com

1.    5()=61.5 http://www.paper51.com

Z3=45 copyright paper51.com

⑥几何尺寸计算 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

ⓐ计算分度圆直径:

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d1=Z1٠m=31x1.5=46.5mm copyright paper51.com

d2=Z2٠m=37x1.5=55.5mm copyright paper51.com

d3=Z3٠m=45x1.5=67.5mm http://www.paper51.com

ⓑ计算中心中距 paper51.com

aⅠⅡ=51mm,aⅡⅢ=61.5mm

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ⓒ计算齿轮齿宽

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⑦验算

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Ft===819.2N

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==35.66N/mm<100N/mm 合格

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第4章   多轴箱的结构设计与零部件的绘制

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多轴箱的传动方式为外啮合,齿轮传动的排列层次为一层。 http://www.paper51.com

4.1箱盖、箱体和中间板结构

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(1)箱体选用240mmx200mm长方形箱体,箱盖与之匹配。箱体材料为HT20-40, 箱盖为HT15-33.

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(2)中间板的作用:箱内部分是轴承的支承座,伸出箱外的部分是导向装置中的滑套支承座,为便于设计人员选用,已将中间板规范为23mm和28mm两种厚度的标准,现选用23mm厚的中间板,材料为HT15-33。 copyright paper51.com

4.2多轴箱轴的设计 copyright paper51.com

(1)主动轴的设计

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①轴材料的选择 copyright paper51.com

表15-3[文献4] 轴材料选用45钢,调质处理。

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②轴径的确定 内容来自www.paper51.com

根据公式d≥A0(15-2)[文献4] 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

式中A0=,查表15-3[文献4] ,A0取110 http://www.paper51.com

d≥110x=13.9mm,取d=25mm

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③轴结构设计

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